Që nga lindja e automobilit të parë të vërtetë, kanë kaluar më shumë se 130 vjet.Me zhvillimin dhe përparimin e vazhdueshëm të teknologjisë dhe performancës së automobilave, dizajni i brendësisë së automobilave dhe aplikimi i materialeve gjithashtu po ndryshojnë dhe përmirësohen vazhdimisht.Nëse forma është imazhi dhe pamja e makinës, pjesa e brendshme pasqyron karakterin dhe konotacionin e një makine.Pra, zhvillimi i deritanishëm i automobilit, çfarë ndryshimesh kanë ndodhur në materialet e brendshme dhe çfarë materialesh të reja janë aplikuar në automobil?
Lëkurë Nappa
Në fazën e hershme të zhvillimit të automobilave, niveli industrial ishte i ulët dhe shumëllojshmëria e materialeve artificiale sintetike ishte relativisht e rrallë.Prandaj, materialet natyrore u përdorën për herë të parë në automobila, njëra prej të cilave ishte lëkura natyrale.Në ditët e para, lëkura e sipërme e viçit, ose lëkura Nappa siç njihet sot, përdorej gjerësisht në sediljet e makinave.Shtresa e sipërme e lëkurës së lopës njihet gjithashtu si materialet dekorative më luksoze dhe fisnike.Përparimet industriale, përhapja e materialeve artificiale dhe rënia e numrit të viçave të rritur për ushqim kanë rezultuar në makinat e sotme të nivelit të ulët që mbajnë lëkurë më pak të shtrenjtë dhe përdorin lëkurë artificiale ose pëlhurë më të lirë në vend të tyre.
Dru i ngurtë
Materiali i ngurtë i drurit përdoret gjithashtu në brendësinë e hershme të makinës, një nga materialet kryesore dekorative natyrore.Megjithatë, ndryshe nga aplikimi i lëkurës Nappa, druri i ngurtë me ngjyrën e tij të ndezur, teksturën e kokrrizave është përdorur në panelin e instrumenteve, panelin e brendshëm të derës dhe konfigurimin e timonit dhe pozicione të tjera, bashkëngjitja e trupit prej çeliku të ftohtë ka më shumë vitalitet dhe stil atmosferik. .Në drurin e përdorur zakonisht të automobilave, arra, druri i krahut të pulës së zezë, sofër dhe dru të tjerë të çmuar për shkak të rrallë dhe luksoz, shpesh transportohen në automjete të nivelit të lartë.
Plastike, emalim (PU,PVC,ABS,PP)
Materiali plastik është materiali më i përdorur në automjete aktualisht, pothuajse çdo makinë mund të gjejë figurë plastike.Materialet e zakonshme plastike ndahen kryesisht në katër kategori:poliuretani i butë (PU), klorur polivinil (PVC), akrilonitril/butadien/stirenterpolimer (ABS), polipropileni (PP).Sipas strukturës molekulare dhe vetive termike të rrëshirës, plastika ndahet gjithashtu në termoplastikë dhe plastikë termorregullues.Shumica e plastikës që përdoret zakonisht në ambientet e brendshme të automobilave janë termoplastikë.Midis tyre, materiali i smaltit që përdoret zakonisht në panelin e instrumenteve është një lloj plastik, i njohur gjithashtu si lloji i çimentimit të veshjes, i cili përdor materiale PVC dhe ABS, dhe më pas injekton pak shkumë PU për të rritur elasticitetin.Pllaka e brendshme e derës së makinës është bërë nga ABS ose materiali i modifikuar me injeksion PP.Timoni në përgjithësi është prej plastike gjysmë të ngurtë me shkumë PU, ndërsa timoni është i mbuluar me materiale rrëshirë si PP, PU, PVC, ABS etj.
Metal (krom)
Në brendësi të makinës, metali është gjithashtu një element i domosdoshëm, një numër i madh modelesh përdoren për të dekoruar makinat me shirita të zbukurimit të kromit dhe panele të zbukurimit të metalit të kromit.Dekorimi metalik vetëm për t'u përdorur në fillim, makina është e bukur, me një numër në rritje për t'u përdorur, rezistencë e mirë ndaj nxehtësisë, avantazhet e koeficientit të vogël të fërkimit zbulohen gradualisht, në të njëjtën kohë, dekorimi i veshjes me krom mund të mbajë për një përfundim të gjatë, është jo e lehtë për t'u veshur dhe korrozioni, kjo është arsyeja pse fërkoni në mënyrë të përsëritur tërheqjen e duarve të dorezës së derës me mbulim të kromuar.
Pëlhurë najloni
Pas Luftës së Dytë Botërore, najloni filloi të shfaqet dhe të përdoret në dekorimin e makinave së bashku me materiale të tjera.Që nga vitet 1950,PVCPëlhurat e veshura janë përdorur gjerësisht në veshje, orendi shtëpie dhe ambiente të brendshme të makinave.Për shkak se ky material mund të përpunohet në një larmi ngjyrash të ndryshme dhe mund të formohet sipërfaqësor për të arritur efekte të ndryshme teksture, kështu që ishte një material tekstili i përbërë relativisht në modë në atë kohë.
Lekure artificiale
Lëkura artificiale është produkt i progresit industrial, në brendësinë e sotme të makinave, me vetitë e saj fizike dhe ndjesinë e afërt me lëkurën, dhe ekonomike dhe e qëndrueshme, shpesh përdoret për të zëvendësuar lëkurën në përdorim.Në lëkurën artificiale të zakonshme, sipas pëlhurës së ndryshme të fibrave të përdorura në materialet e ndryshme të veshjes, ndahen në:Lëkurë PVC, PU lëkureLëkurë PU me fibër super, etj, për të qenë të përshtatshme për ambiente të ndryshme përdorimi.Midis tyre, lëkura PVC, e cila ka një ndjesi të fortë, rehati të dobët dhe rezistencë ndaj plakjes, është hequr gradualisht, duke u zëvendësuar nga lëkura PU, e cila ka një ndjesi më të butë dhe qëndrueshmëri më të fortë.Aktualisht përdoret gjerësisht.Në modelet e nivelit të mesëm dhe të lartë, lëkura PU është sedilja e makinës dhe pëlhura e brendshme e njohur aktualisht.Për shkak se vetitë dhe ndjesia e saj fizike janë më të afërta me lëkurën origjinale, dhe është më ekonomike dhe më e qëndrueshme, ajo është e mirëpritur nga tregu.
Mikrofibërlëkurë kamoshi
Është një lloj lëkure imituese kamoshi, e njohur zakonisht si "flip lesh".Në vitet 1970, Toray Corporation e Japonisë përdori 68% poliestër dhe 32% poli (karbamat etilik) për të sintetizuar materiale fibrash, të cilat i përkasin materialeve sintetike.Lëkurë kamoshi me mikrofibërAvantazhi më i madh është se ka një koeficient jashtëzakonisht të lartë të fërkimit dhe rrallëherë rrëshqet gjatë vozitjes së rëndë, gjë që e bën atë ideal për timonin e rrotulluar ose sediljet sportive, një veçori që është veçanërisht e rëndësishme në makinat me performancë të lartë.Në të njëjtën kohë, pëlhura është shumë më e lehtë se lëkura, gjë që ul ndjeshëm cilësinë e automjetit.
Fibër karboni
Materiali i parë me fibër karboni i përdorur në brendësinë e makinës është të promovojë ndjenjën e lëvizjes së supermakinës.Arsyeja është se materiali i fibrës së karbonit është bërë nga fibra e përbërë me përmbajtje të lartë karboni, e cila jo vetëm që mund ta bëjë trupin të lehtë, por edhe të forcojë forcën e trupit.Makinat që përdorin fibër karboni peshojnë vetëm një të pestën sesa makinat e zakonshme të çelikut, por janë më shumë se 10 herë më të forta.Kjo është arsyeja pse supermakinat dhe makinat e performancës përdorin fibër karboni.
Kristalin
Materiali kristal është cilësor, aftësia e përdorur për gati dy vjet në brendësi të makinës, në interierin e makinës relativisht hermetike, me hapësirë të ngushtë, kuptimi i thjeshtë kristal i jep një personi me një ndjenjë lidhjeje plotësisht, të relaksuar dhe luksoze, konsumatorit, veçanërisht konsumatorit femër, që ka tërheqje të madhe.Mbytësi i kristalit i BMW X5 i ri është kristal i pastër, i cili shkëlqen shkëlqyeshëm në rrezet e diellit dhe bëhet kulmi më i madh në makinë.Në të njëjtën kohë, përdorimi i materialit kristal, por edhe në masë të madhe të rritur ndjenjën e automjetit të teksturës dhe luksit.
Koha e postimit: Gusht-13-2021